常常會(huì)出現(xiàn)顧客來問起，高低溫循環(huán)試驗(yàn)機(jī)常常都是會(huì)出現(xiàn)不致冷的狀況，這是為什么呢?難道說是由于設(shè)備的品質(zhì)不合格嗎?自然并不是。那么如今就和大家一起來探討研究，看一下是有哪些方面造成高低溫循環(huán)試驗(yàn)機(jī)不致冷的。

　　高低溫循環(huán)試驗(yàn)機(jī)關(guān)鍵適用航空公司、轎車、家用電器、科學(xué)研究等這種行業(yè)必需的檢測儀器，用以檢測也有明確電焊工、電子器件及其別的商品及原材料開展高溫、濕熱度或是穩(wěn)定實(shí)驗(yàn)的溫度環(huán)境破壞后的主要參數(shù)及其特性。

 

　　不制冷的原因可能有以下幾點(diǎn)：

 

　　1、我們可以來觀察一下冷制冷壓縮機(jī)，在高低溫循環(huán)試驗(yàn)機(jī)運(yùn)作全過程中是不是可以起動(dòng)，制冷壓縮機(jī)在自然環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)作全過程上都可以起動(dòng)，表明從主開關(guān)電源到各制冷壓縮機(jī)的家用電器路線全是一切正常的，家用電器系統(tǒng)層面都沒有難題的。

 

　　2、若家用電器系統(tǒng)沒有問題得話，那就需要再次查驗(yàn)制冷機(jī)組。首先必須查驗(yàn)的是2組冷凍機(jī)組的低溫(R23)級制冷壓縮機(jī)的排氣管也有呼吸工作壓力都較標(biāo)準(zhǔn)值稍低，并且呼吸工作壓力會(huì)展現(xiàn)抽時(shí)間情況，表明主冷凍機(jī)組的冷媒量是不夠的。這時(shí)候大家可以用手去摸主發(fā)電機(jī)組R23制冷壓縮機(jī)的排氣管和呼吸管道，便會(huì)發(fā)覺排汽管路的溫度不高，并且呼吸管道的溫度都不低，這也就表明了主發(fā)電機(jī)組的R23冷媒欠缺。

 

　　3、倘若沒有明確常見故障緣故，那大家就可以融合高低溫循環(huán)試驗(yàn)機(jī)的操縱全過程進(jìn)一步確定常見故障緣故。一為主導(dǎo)發(fā)電機(jī)組，另一為輔助發(fā)電機(jī)組，在減溫速度較為大的情況下，2組發(fā)電機(jī)組會(huì)另外工作中，在溫度維持環(huán)節(jié)的前期，2組發(fā)電機(jī)組仍然會(huì)另外工作中。直到溫度基本趨于穩(wěn)定，輔助發(fā)電機(jī)組便會(huì)停止工作，由主發(fā)電機(jī)組來保持一下溫度的平穩(wěn)。假如主發(fā)電機(jī)組的R23泄漏，便會(huì)使主發(fā)電機(jī)組的致冷實(shí)際效果并不大，因?yàn)闇p溫全過程中，兩發(fā)電機(jī)組另外工作中，故沒有溫度平穩(wěn)不了的狀況，而標(biāo)示減溫速度減少。在溫度維持環(huán)節(jié)，一旦輔助發(fā)電機(jī)組停止工作，主發(fā)電機(jī)組又無致冷功效，試驗(yàn)箱內(nèi)的氣體便會(huì)遲緩升高，當(dāng)溫度升高到一定水平，自動(dòng)控制系統(tǒng)便會(huì)起動(dòng)輔助發(fā)電機(jī)組來減溫，將溫度降低至預(yù)設(shè)值(-55℃)周邊，隨后輔助發(fā)電機(jī)組又停止工作，這般不斷，便會(huì)出現(xiàn)常見故障狀況。

 

　　到此，便可確定生產(chǎn)制造常見故障的緣故，是主發(fā)電機(jī)組的低溫(R23)級發(fā)電機(jī)組的冷媒R23泄露。